Home >  Over ons >  CO2 > Reductie initiatieven

Reductie initiatieven

Croon initiatief:'Duurzaam transport bij serviceverlening in stadse omgeving'

Intro
Croon neemt het initiatief om bij service-activiteiten in stadse omgeving transport in te zetten dat geen CO2-uitstoot veroorzaakt. In de stadse omgeving wordt directe uitstoot veroorzaakt door eigen emissie van de service-auto en indirecte emissie (niet toe te rekenen aan de eigen bedrijfsvoering, dus niet aan de eigen footprint) door opstoppingen veroorzaakt door inzet van auto's. Door inzet van vervoermiddelen die geen directe uitstoot hebben en ook geen extra belasting op het wegennet veroorzaken, wordt een bijdrage geleverd aan het verminderen van de CO2-uitstoot.

Het initiatief
Croon wil, waar mogelijk, elektrische scooters inzetten voor zijn service-activiteiten in stadse omgeving. Een inzet van 100% is niet mogelijk, aangezien in sommige gevallen materialen moeten worden meegenomen die niet met de scooter kunnen worden vervoerd. In die gevallen wordt onderzocht of hier andere middelen van vervoer mogelijk zijn waarbij de CO2-uitstoot kan worden geminimaliseerd.
Om dit te realiseren, dient er ontwikkeling plaats te vinden van:

  • Oplaadpunten;
  • Stallingsplaatsen bij servicelocaties;
  • Mobiele service-units monteren op de scooter ten behoeve van het meenemen van gereedschappen en materialen.

Croon heeft hierover contacten met klanten, leveranciers en serviceverleners.

Pilot
Croon heeft een pilot opgezet in de vestiging Rotterdam Utiliteitsbouw om ervaring op te doen met deze nieuwe manier van serviceverlening. De ervaringen van deze pilot worden doorvertaald naar andere omgevingen.
In juli 2010 zijn er 4 elektrisch aangedreven scooters besteld. Deze scooters zijn ingezet voor alle service-activiteiten in de stadse omgeving.

Croon stelt de techniek van opladen, de ervaringen van servicemonteurs en klanten beschikbaar voor alle deelnemende partijen. Duur van de pilot is vastgesteld op één kalenderjaar. Dit om zicht te krijgen op de seizoensinvloeden versus de inzetbaarheid van de scooters.
Tijdens de pilot zijn de volgende uitgangspunten onderzocht:

  • Gemiddelde afstand tussen Croon en een 'binnenstadse' klant = 3 km. Daarmee is een gemiddelde rit 6 km (heen en terug).
  • Inzetbaarheid: één scooter wordt gemiddeld 2x per 24h ingezet. De scooter wordt alleen tijdens werkdagen ingezet (5 dagen per week). De scooter is gemiddeld, vanwege een mogelijk strenge winter, 48 weken per jaar effectief in te zetten. Deze inzetbaarheid zal aan het einde van de pilot, dus juli 2011, opnieuw worden geëvalueerd.
  • Uitstoot leaseauto (brandstof onbekend) = 210 g CO2 / km (bron: ProRail conversiefactoren, 1 mei 2009)
  • 1 scooter rijdt dus: 2880 km per jaar (6 km per rit * 2x per dag * 5 dagen in week * 48 weken)
  • Inzet van 1 scooter reduceert: 604,8 kg CO2 per jaar.

Resultaat
Evaluatie van de pilot heeft in de zomer van 2011 plaatsgevonden. Hieruit kwamen de volgende zaken naar voren:

  • De inzetbaarheid van de elektrische scooters blijkt onder de huidige condities lager te liggen dan gesteld bij aanvang van de pilot. Voornaamste oorzaken hiervan zijn de koude wintermaanden 2010 – 2011 en de daarbij behorende dichtgevroren fietspaden die het gebruik van scooters onveilig maakte.
  • Bij de pilot (één jaar doorlooptijd) is gebleken dat het gemiddelde aantal gereden kilometers met een scooter 1400 km is geweest.
  • Op het moment van de evaluatie was het aantal elektrische scooters bij Croon gegroeid naar 8 en er liggen nog aanvragen voor 6 extra scooters.
  • Inzet van elektrische scooters hoeft niet beperkt te blijven tot service-activiteiten. Ook voor nieuwbouw-activiteiten kan de elektrische scooter een interessant transportmiddel zijn.
  • Berijders van de elektrische scooter geven, vanuit hun ervaring, de volgende positieve punten aan: snel van A naar B, makkelijk parkeren, positieve exposure, voldoende kofferruimte. Negatieve punten zijn: inzet erg weersafhankelijk, kofferslot kapot, accucapaciteit loopt terug.

Hoewel de gestelde CO2 reductie per elektrisch scooter nog niet gehaald is, kan er wel van een succesvolle pilot worden gesproken. De vraag vanuit de organisatie naar meer scooters is hier een bewijs van. Ook wordt er onderzocht of er elektrische vervoersmiddelen kunnen worden ingezet waarvan de inzetbaarheid minder weersafhankelijk is. Zo is er recent een aantal elektrische auto’s besteld, waarvan, eenmaal operationeel, bekeken zal worden hoe de inzetbaarheid hiervan is en wat de berijders ervaringen zijn. Om tot een lagere CO2-uitstoot te komen is de pool van transportmiddelen in samenstelling aan het veranderen.

Deelnemen? Meedoen?
Baas, HVL, Mobilis, Schuuring en Wolter & Dros participeren in ons initiatief. Wilt u deelnemen aan het initiatief, neem dan contact op met de heer D. (David) Knops, manager Marketing & Business Development, bereikbaar via telefoonnummer 088 - 923 33 56.

Croon deelname aan initiatief "Waterstof"
Croon neemt deel aan "het Waterstof" initiatief van Wolter & Dros.
Wolter & Dros gaat waterstof- en brandstofceltechnologie toepassen in een scala aan toepassingen – waaronder diverse toepassingen in het bouwproces. Het doel is het beperken van CO2-uitstoot op de bouwplaats. Croon werkt mee vanaf de beginfase van dit initiatief.
Wilt u meer informatie over dit initiatief, ga dan naar de website van Wolter & Dros: www.wolterendros.nl/CO2

Croon deelname aan initiatief "Het Intuïtieve gebouw"
Croon neemt deel aan "Het intuïtieve gebouw" initiatief van HVL. Het initiatief "Het intuïtieve gebouw" maakt gebruik van het fenomeen flexibele werkplek en gaat daarbij veel verder. Door informatie aan elkaar te koppelen, is het mogelijk om werkplekbenutting, gebouwbeheer en reiskilometers te optimaliseren. Hierdoor vindt een substantiële vermindering van CO2-uitstoot plaats. Het is toepasbaar in de eigen gebouwen van organisaties en tevens bij gebouwontwerpen.
Voor meer informatie kijk op: www.co2.hvl.nl (organisatie > CO2)

Croon deelname aan initiatief CO2-reductie op de bouwplaats
Croon neemt deel aan " CO2-reductie op de bouwplaats" initiatief van J.P. van Eesteren. Dit initiatief richt zich op het energieverbruik in alle facetten op de bouwplaats en wordt zo breed mogelijk ingevuld: J.P. van Eesteren heeft direct invloed op het geheel van de bouwplaats en ziet in het initiatief innovaties die perspectief bieden voor verdere reductie van CO2 uitstoot. Voor meer informatie kijk op: http://www.samenbouwenaanco2reductie.nl/initiatieven/.